Jan de Nul realizará obras del puerto de Montevideo y toma ventaja para licitación del Río Uruguay

La empresa belga Jan de Nul, experta en construcción de puertos, dragados y producción de energía en alta mar; fue designada para el proyecto de ampliación del puerto de Montevideo, junto a otras empresas locales y extranjeras.

La empresa belga Jan de Nul, experta en construcción de puertos, dragados y producción de energía en alta mar; fue designada para el proyecto de ampliación del puerto de Montevideo, junto a otras empresas locales y extranjeras. La adjudicación fue realizada por el directorio de la Terminal Cuenca del Plata (TCP), que está conformado por una sociedad entre el estado uruguayo y Katoen Natie. “Estamos ansiosos por dar este gran paso que no es para el puerto, sino para todo el país. Tiene un impacto positivo para el medioambiente, para la comunidad, para la generación de empleo y, por supuesto, para el comercio exterior y la economía de Uruguay”, indicó Fernando Correa, gerente de Relaciones Institucionales de la TCP. Desde Katoen Natie se informó que las obras de ampliación a cargo de Jan de Nul aumentarán la capacidad del puerto, la calidad de sus servicios y fortalecerán su flexibilidad y sustentabilidad. “Estas obras llevarán al puerto de Montevideo a ser la primera terminal sustentable de América del Sur, ya que proveerá de energía eléctrica a todos los buques atracados y, de esta forma, evitará que deban estar encendidos de modo permanente consumiendo combustible con su correspondiente polución sonora, vibraciones y emisión de sustancias contaminantes”, señalaron. Con esta adjudicación, Jan de Nul toma ventaja en otras dos licitaciones en la que está participando para los trabajos de dragado del Río Uruguay y el canal Martín García, donde está postulada junto a otras compañías que no tienen buenos antecedentes por obras realizadas, entre otras, en Colombia y Lituania. La definición de las licitaciones para los dragados del Río Uruguay y el canal Martín García son fundamentales para una mejor salida a ultramar de las cargas argentinas y uruguayas con alimentos para el mundo.